文脈 このデータセットは1985年の自動車に関するものです。生データであり、混乱しています。 内容 このデータセットは3種類のエンティティから構成されています。 (a) 様々な特性に基づく自動車の仕様 (b) 割り当てられた保険リスク評価 (c) 他の自動車と比較した使用時の正規化された損失。2番目の評価は、自動車がその価格が示すよりもリスクが高い程度に対応しています。自動車は最初に、その価格に関連付けられたリスク係数シンボルが割り当てられます。そして、もしそれがよりリスクが高い（または低い）場合、このシンボルは尺度を上げる（または下げる）ことで調整されます。保険数理士はこのプロセスを「シンボリング」と呼びます。+3の値は自動車がリスクが高いことを示し、-3はおそらくかなり安全であることを示します。3番目の要素は、保険加入車両1年あたりの相対的な平均損失支払いです。この値は、特定のサイズ分類（2ドア小型車、ステーションワゴン、スポーツ/特殊車など）内のすべての自動車に対して正規化されており、1台の自動車の1年あたりの平均損失を表しています。 注：データベース内のいくつかの属性は、「クラス」属性として使用できます。 インスタンス数：205 属性数：合計26個 -- 15個の連続属性 -- 1個の整数属性 -- 10個の名目属性 属性情報： | 属性 | 属性範囲 1. シンボリング: -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3 2. 正規化された損失: 65から256までの連続値 3. メーカー: アルファ・ロメオ、アウディ、BMW、シボレー、ドッジ、ホンダ、イスズ、ジャガー、マツダ、メルセデス・ベンツ、マーキュリー、ミツビシ、日産、プジョー、プリマス、ポルシェ、ルノー、サーブ、スバル、トヨタ、ボルクスワーゲン、ボルボ 4. 燃料タイプ: ディーゼル、ガソリン 5. 吸気方式: 標準、ターボ 6. ドア数: 4ドア、2ドア 7. ボディスタイル: ハードトップ、ワゴン、セダン、ハッチバック、コンバーチブル 8. 駆動方式: 4WD、FWD、RWD 9. エンジン配置: 前置、後置 10. ホイールベース: 86.6から120.9までの連続値 11. 全長: 141.1から208.1までの連続値 12. 全幅: 60.3から72.3までの連続値 13. 全高: 47.8から59.8までの連続値 14. curb重量: 1488から4066までの連続値 15. エンジンタイプ: DOHC、DOHCV、L、OHC、OHCF、OHCV、ローター 16. シリンダー数: 8気筒、5気筒、4気筒、6気筒、3気筒、12気筒、2気筒 17. エンジン容量: 61から326までの連続値 18. 燃料供給システム: 1バレル、2バレル、4バレル、IDI、MFI、MPFI、SPDI、SPFI 19. ボア: 2.54から3.94までの連続値 20. ストローク: 2.07から4.17までの連続値 21. 圧縮比: 7から23までの連続値 22. 馬力: 48から288までの連続値 23. 最高回転数: 4150から6600までの連続値 24. 市街地燃費: 13から49までの連続値 25. 高速道路燃費: 16から54までの連続値 26. 価格: 5118から45400までの連続値 謝辞 以下のリンクからの「自動車データセット」：https://archive.ics.uci.edu/ml/machine - learning - databases/autos/imports - 85.data 動機 私はこれらのデータをデータクリーニング/分析の目的で使用しました。 バージョン2 私は元のデータのクリーンなバージョンである新しいデータを追加しました。